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促销价每支30*4冷轧精密管[316]销患

时间:2019-02-02 14:04 来源:未知

28.5*1小口径薄壁精密管一支〈TP304〉快装

不锈钢精密管尺寸公差控制在正负0.05mm

一般经过冷轧精密生产的不锈钢精密管的尺寸精度都比较好,这也给不锈钢精密管的应用提供了很好的条件,下面我们来一些技术参数:

外径公差±0.05

壁厚公差也可以达到±0.05mm,有时可达±0.03mm

内孔尺寸公差控制严格,可达到±0.03小于0.02-0.05mm

执行标准:GB/T 3089-2008 不锈钢极薄壁无缝钢管》

GB/T 3639-2009 冷拔或冷轧精密无缝钢管 》

            GB/T 3090-2000 不锈钢小直径无缝钢管》

GB/T 14976-2012 流体输送用不锈钢无缝钢管

不锈钢精密管规格要求:

不锈钢精密管规格:

外径范围:8-219mm范围之内,壁厚在0.75-6mm之内

长度一般都在5-7米,材质主要为304TP316L

常规现货如下表,一些特殊规格的,需要定做


62*3不锈钢精密管新功能应用,53*6不锈钢精密管开发价格,不锈钢精密管和其他产品有什么区别?,104*8不锈钢精密管低价,尺寸精度为10%,55*1.2不锈钢精密管精准认识,

  不锈钢精密管厂讯

  近几年,智能家居市场的发展如火如荼,在刚刚结束的2018CES上,物联网、智能家居也依然是重要的热点之一。据知名市场研究公司GfK《全球智能家居产品调研报告》,到2020年,未来全球智能家居市场将从400亿美元增长至580亿美元,涨幅明显。未来,智能家居市场发展潜力巨大。

  而智能家居市场的竞争也非常激烈,谷歌、微软、英特尔、Facebook等科技巨头纷纷入局,希望能分一杯羹,在国内,百度、阿里、小米、海尔、美的等互联网巨头和家电巨头也纷纷加入,希望能够确立智能家居标准,打造智能平台。

  这些入局的企业根据自身的特点以及对智能家居行业的理解,各自选择了不同的入局方式,开发出不同的产品,希望以此为入口,打开智能家居市场的大门。小编我对这些不同的方式进行一个分类,发现这些五花八门的经营模式,可以分为两大类:打造“爆款”模式和“整体”模式。无论是现在大火的智能音箱还是智能锁,或者是以及智能冰箱等等都属于打造“爆款”模式,企业希望能够通过打造一款“爆款”,成为智能家居家庭的控制中心,从而促进智能家居市场落地;而“整体”模式,则是以海尔、美的、创维等一批国内知名家电品牌为代表的通过打造品牌旗下统一生态链的方式,而实现全场景式智能家居落地的模式。小编接下来想讨论的是,打造“爆款”模式和“整体”模式这两种不同的模式,究竟哪一种能更快促进智能家居的落地呢?

  什么叫做智能家居落地?

  在讨论哪种模式才能更快促进智能家居落地之前,小编想要先明确一下我这里所说的“智能家居落地”是什么意思。在小编看来所谓的“落地”指的是落到实处,智能家居落地即意味着其承诺给用户的概念能够实现,用户想要实现的价值就是,希望能有一个简单方便的家。在小编看来,这个“简单方便”的判断应该是由用户做出的,并不是简单的安装几个产品,也不是用户被动的接受一大堆自己并不需要的产品,而是在在满足用户的需求之下的全场景的智能生活享受,也就是说,当用户想要一个智能厨房的时候,就能实现智能厨房,用户想要智能浴室的时候就能实现智能浴室,厨房和浴室还能联动,但是却不会给用户强加一个智能卧室。这种“简单方便”其实就是一个度,给用户想要的智能生活。

  “爆款”模式如何促进智能家居落地?

  我们明确定义了“智能家居落地”就来重点分析一下这两种模式,究竟谁才能更快地实现智能家居的落地吧。我们先来分析一下“爆款”模式,在这里小编以这两年特别火热的智能音箱为代表来进行说明。

  首先我们从技术上来看,智能音箱的核心技术是语音识别技术。智能音箱核心功能是让机器具有类似人的语音识别及对话能力,家庭消费者可以将其作为语音联网的一个工具,通过它可以对智能家居设备进行控制,比如打开窗帘、设置冰箱温度、开关灯光、提前让热水器升温等。智能音箱和我们理解的智能家居系统联系很是紧密。从技术上来看,智能音箱作为智能家居的控制中枢在众多竞争产品中可以说是脱颖而出的。

  而其市场的表现也说明了这一优势,这两年,各大科技巨头非常看重智能音箱的发展潜力,市场的反应也非常喜人,市场分析公司CANalys发布一份智能音箱报告指出不锈钢精轧管年全球智能音箱销量突破3000万台,它预测到2018年底智能音箱全球出货量将达到5630万台。而且,研究显示,64%的用户看重智能家居控制功能,自己之所以购买此类产品,主要就是希望用它们来控制家中的智能家居设备。

  那么,智能音箱的表现已经如此火热了,那么我们是不是就可以高枕无忧的等待智能音箱的市场再进一步扩大,然后一举拿下智能家居这块高地呢?事实上事情远没有这么乐观,它面对着几大全球性的难题:一是难互通。虽然说智能音箱解决了控制中枢的问题,但是却难以解决互联互通的问题,这不仅体现在不同的产品品类之间,还体现在不同的品牌之间。不同的产品和品牌之间不兼容不互通,这是智能音箱这种“爆品”模式难以解决的,它缺乏集软件、硬件、服务于一体的成套解决方案,这种模式想要实现全场景的智能家居体验,是非常困难的,额……毕竟世界大同并不是那么容易的。

  “整体”模式如何促进智能家居落地?

  那有人就要说了,既然缺乏一体的成套解决方案,那我们就来个一体的成套解决方案呗。于是,以海尔、美的、创维等一批国内知名家电品牌为主要代表的企业就着手打造品牌旗下统一的生态链,希望能通过这种模式实现全场景的智能家居体验。

  我们以海尔一站式智慧成套解决方案为例来看看这种模式是如何实现全场景智能家居体验的。海尔以物联网为联结将智慧客厅、智慧厨房、智慧浴室等5大空间内的馨厨、魔镜等为交互控制中心,实现空气、用水、美食、洗护、安全、健康、娱乐7大生态圈并联,解决跨品类、跨品牌的智慧家电互联互通问题,从一定程度上来说是实现了全场景智慧生活体验。

  但是事实真是如此吗?事实上事情并没有这么美好,因为各个厂家的生态链中依旧是互不相通、互不相连的。如果用户想要实现自己打造一个“简单方便”的家的需求,那么,他只能所有的家电都选择同一品牌,这对消费者来说是一个极大的被动,我要是喜欢美的的空调,但是我非要买海尔的冰箱不可呢?这就让智能家居落地受到了阻碍。不仅如此,对于企业来说,这种整体的模式同时也意味着更高的竞争壁垒,企业需要在软硬件方面都有极强的竞争能力,并有足够的开放性和扩展性,才能做到。

  总结

  其实,说到底这两种模式所面对的问题都差不多,都是在于不同产品之间的兼容,虽然说,“整体”模式在品牌内部之间确实可以实现整体的智慧生活场景打造,但是,这大大的限制了用户的自主选择权,感觉被捆绑销售一样。而以一件“爆款”作为入口打开场景的这种模式,就跟的iOS系统和安卓系统一样,但是,究竟谁才能成为智能家居市场里那个强势到无敌的“安卓系统”呢?在众多巨头都已经入局,而且,谁也不愿意放掉智能家居这块肥肉的情况下,群雄争霸的局面估计会吃席很久,真正的“秦扫六国”来临也遥遥无期。但是,这并不是不可能的,事实上只要解决了互联互通的问题,那么哪一种模式都是可以实现智能家居落地的。

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  国家质检总局公布的从2018年年初至5月25日的汽车召回情况显示,据不完全统计,国内外汽车厂商共发起62次召回,这其中明确指出由于汽车零部件供应商的关系而导致召回的有17次,占比近三分之一

  由于汽车零部件缺陷导致的汽车厂商集体大规模召回事件正逐渐增多。

  国家质检总局公布的从2018年年初至5月25日的召回情况,据不完全统计,国内外汽车厂商共发起62次召回,这其中明确指出由于汽车零部件供应商的关系而导致召回的有17次,占比近三分之一。

  尚普咨询分析师张交对法治周末记者指出,2018年汽车召回的特点是大规模召回事件的增多。从速腾断轴门 到高田气囊门,由于汽车企业零部件全球化采购的原因,在汽车制造平台化和零部件通用的趋势下,一个零部件的缺陷导致众多跨国汽车品牌的集体召回已经成为汽 车召回的新常态。今后出现类似“群发性”问题的几率会逐步加大。

  “汽车零部件的质量问题很大一部分原因恰恰是来自于整车厂商。汽车厂家为了提高竞争力,不断压缩采购成本、削减零部件开支,把零部件厂商压得喘不过气来,而零部件厂家为了提高利润,就可能会偷工减料。”中研普华研究员李福丽在接受法治周末记者采访时表示。

  零部件问题致多个汽车品牌同时召回

  业内人士指出,此次“高田气囊”主要涉及国内11款汽车品牌:日产14款、本田13款、丰田10款、道奇7款、宝马7款、马自达5款、斯巴鲁4款、福特3款、克莱斯勒2款、萨博2款、三菱2款。

  值得注意的是,在2018年,我国也曾由于零配件供应商生产的零配件问题而引发了不同品牌汽车同时召回的情况。

  “2018年,国家质检总局发布了《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(征求意见稿)》(以下简称《办 法》),其中特指出针对零部件制造商产品质量缺陷的一系列举措。在2018年的召回中便已开始涉及此类问题,两次针对联合汽车电子有限公司生产的燃油泵法 兰回油管支架质量缺陷的召回,共涉及8家车企、864817辆汽车。”张交对法治周末记者表示。

  2018年12月31日,国家质检总局发布公告,重庆长安汽车股份有限公司、一汽海马汽车有限公司、北汽福田 汽车股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司和天津一汽夏利汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,分别向国家 质检总局备案了召回计划,决定自2018年1月20日起,召回以下汽车,共计304935辆。

  而本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂,导致燃油泄漏,存在安全隐患。该批次零部件供应商均为联合汽车电子有限公司。

  而在此之前,2018年11月17日,国家质检总局发布公告,奇瑞汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公 司和长城汽车股份有限公司,决定自12月15日起召回汽车共计559882辆。召回原因是,由于联合汽车电子有限公司设计制造问题,有可能燃油泵法兰回油 管支架会出现开裂,导致燃油泄漏。

  压缩成本导致

  大品牌供应商在零部件生产过程中的一致性问题、材料供应商的生产一致性问题,以及硬 件与控制软件之间的匹配问题等方面更有保障,另外鉴于许多整车企业对于零部件的采购模式也决定了,整车企业更倾向于与更为严格和健全并具有产品质量保障的 零部件企业合作。

  “因此,一旦这些知名供应商的零配件出现问题,就会牵连许多品牌汽车。”曾志凌对法治周末记者指出。

  除了全球化采购的模式之外,业内人士也表示,平台化和通用化的零部件生产和使用也是导致不同品牌汽车同时召回的原因之一。

  “汽车企业零部件的通用化使用,主要是处于成本的考虑。”汽车分析师王概对法治周末记者指出,“如果某一个零 部件被一个厂商使用后,另一个厂家发现如果使用该零部件能达到成本优化,就会选择使用该零部件。慢慢的各大汽车企业就会认为至少在对汽车这一部分零配件 使用时,可以选择通用的方式。”

  资料显示,2011年,大众汽车宣布正在推进零部件共享战略,从而使得旗下40余款车型可采用标准化通用零部件生产。按照大众汽车的预测,该举措将使得生产成本削减20%,组装时间缩短30%。

  另外,李福丽对法治周末记者分析,通常来看,汽车零部件质量引发的召回事件与零部件供应商的技术革新有关。汽车制造商对零部件质量检测过程中,有些问题未必能检测到,而是随着之后车主反复使用才暴露出问题,例如有些零部件产品设计存在缺陷,但一时未必能检测出来。

  对此,汽车分析师王概表示赞同。但是他同时也表示,因此很多新技术都需要在后期一步步优化过来。

  “后期优化新技术,意味着需要花费测试的时间,这也就意味着需要测试成本。但是对于主机厂来讲,他们对于零部 件的成本是有要求的。比如说今年采用零部件的成本为100元,那么明年主机厂可能就会要求零部件的成本降到80元或者90元,因此对于零部件商场而言存在 压力。”王概对法治周末记者分析。

  王概对法治周末记者指出,因此,在很多时候可能在后续的测试过程中,零部件供应商就不会像初研发时那样。比如之前需要几个月时间去测试零部件,但是在后来经过改进之后,测试时间可能会进一步被缩短,从而达到降低成本的目的。

  暴露汽车企业对零部件监管不力。

  零部件未能在检测的过程中发现问题,的确暴露出汽车企业对零部件的监管不力。虽然理论上新车上市之前都有长时间的测试验证环节,但也存在整车企业为了赶进度、压缩试验时间等,后导致系列匹配问题。

  基于此,《办法》首次明确地将零部件生产者纳入产品召回管理办法中,成为了召回的主体之一。

  李福利对法治周末记者表示,《办法》实施后汽车零部件企业正式成为召回的主体,零部件企业一旦由于自身生产原 因导致产品存在安全隐患,其将从召回事件的背后走向前台,这样必然有利于汽车行业整体发展,促进零部件企业提高自身要求,提高产品安全性与可靠性,把质量 隐患降到。

  “过去消费者可能以为出现汽车召回后,对接的是整车企业,其实不是。在召回的过程中,终还是要追溯到零部件生产企业,因为现在的零部件不是由生产企业来做,主机厂负责的是组装。” 《办法》的出台不会对零部件厂商产生影响。在法律上,并不存在说《办法》出台后,对零部件供应商要求可能会比原来更重,只是说今天比过去要求更明确而已,相关人士讲到。


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  不锈钢精密管厂讯

  【数据1】相关机构数据显示,2011年木门总产值达880亿,其中原木门总产值在提升,但手工现场制作木门比例仍约占60%,工厂化木门还有较大发展空间,仍处于行业发展的“大春天”。

  【数据2】原料、人工、物流等成本在上涨,每立方米6000多元的美国红橡,约可做4套门料(原材成本每套约1500元),加上生产(含油漆)、营销成本与利润,成品门出厂价每套为2300~2500元。因此,实木门零售价不上4000元,就难有钱赚。

  【数据3】意大利一条日产4000多套木门的生产线,只有4名工人操作。但在国内,相同的日产量,人工却是他们几百倍。国内木门行业的发展水平相当于美国70年代的水平(美国标准门2000*800〈700〉*35MM)。中国门洞尺寸不统一,标准化道路还很远。

  国内机械水平与国外有差距,“引进”先进设备有望缩短距离

  讲到木工机械,业内人士都知道,德国豪迈的机械代表了世界水平。就目前而言,国内外机械设备行业的确存在较大差距。4月份与深圳市冠牛木业有限公司董事长庞军交流中谈到,中外对比,除了研发水平、创新意识、制造水平(国内机械母机制造能力不强)、精密度、系统配套等有距离外,国内木门业还缺乏相对成熟的上游房地产部品配套与行业环境(如门洞尺寸不统一、木门窗无国标),让许多想扩大生产规模的木门企业“心有余而力不足”。

  近几年,对国内木门企业的机械设备投入与运营,业内谈得较多的是:润成创展购置了700多万元一台的静电喷涂技术设备;圣象·合雅配置了年产70万套木门的生产线;赛斯购买了德国KURZ集团机械设备(KURZ集团在热转印技术是世界的);鞍山天华木业(展志天华)斥资引入德国豪迈三条木门生产线,用以扩大产能(衣帽间、衣柜、移门);深圳长恩采购意大利的木工设备,用来生产实木门等。

  但特别值得一提的是,冠牛自2011年以来对实木门设备进行改造升级,斥资2000多万元购置意大利SCM集团国际的“全自动智能化加工中心”,这标志着实木门在行业“大春天”里(目前暂遇市场调整期)进入机械化新时期。

  原材料、人工成本上涨及技术工缺失,使机械化成为必然

  粗略地算一下木门油漆成本:一套简单的平板门(表面不复杂,不带深度异型雕花)每平方米油漆原料成本是40多元,整套门的成本(含油漆材料、人工成本)在150~180元之间;一套表面复杂一些的平板门(开放式漆)成本大约在200~300元之间(油漆品牌不同会有差异)。油漆成本是很难省去的。

  除了原料成本外,冠牛董事长庞军认为,制约木门行业发展的关键问题之一,不是企业太多、竞争太激烈,而是技术劳力太少,甚至缺失。他表示,现在做传统工艺的木工,60后年龄都已经大了,70后也奔40了,80后则几乎没有人会,也就是说,传统木工工艺快要失传。

  如何解决好上述问题而又能保持产品的品质与交货期呢?有效处理“机械运行”与“手工操作”的关系至关重要。

  当前,随着人工成本的上涨,特别是新《劳动法》的出台,增加了企业的用工难度。招工难、用工成本大将成为困绕木门企业的一大难题。引进国外先进设备将大大降低用工成本,促使企业由劳动密集型向“半技术密集型过渡”。

  一线与二、三线品牌区隔开始出现,前者机械化程度相对更高

  国内木门行业发展至今已有10多年,润成创展、TATA、梦天、华鹤、冠牛、孟氏、星星、千川等一线木门品牌与二、三线企业之间开始出现一定的品牌区隔,这是行业发展的必然。可以预计,未来3至5年,他们的差距还将进一步拉大。

  二者之间的差距为何会进一步拉大?重要原因是:一线品牌引进和有效运营了先进的机械设备。一般来说,一条大型木门生产线以及相关配套设施,占地面积在8~10万平方米左右。冠牛引入意大利SCM设备后,预计将在2018年年初搬至占地近150亩的东莞大朗冠牛工业园。届时,其实木门系列产品的生产机械化程度、产能将进一步提升,而且进口设备的精度、效率更高,产品品质也将更有保证。

  当然,国外设备的精度和出材率高于国内,但是其使用和维护成本也相对较高,冠牛企业为此储备了大量人才,克服了许多难题。近年来,冠牛企业开始加大人才培育力度,先后通过与深圳大学、西北农林科大、深圳高职院、杨凌职业技术学院4家院校合作,招收了40多名大学生进行对口专门培训,建立起了良好的用人机制。冠牛企业还专门聘请意大利的专业技术人员对员工进行培训,现场指导。笔者还记得,有一次去冠牛正好碰见意大利技术人员与庞总握手告别,返回欧洲。

  去年7月7日,在冠牛召开的有200多人参加的经销商大会上,不少经销商对其引进意大利SCM集团国际“全自动智能化加工中心”称赞不已。冠牛对高品质的追求,对渠道商的,对品牌的执着,的确倾注了许多心血、财力。

  “工欲善其事,必先利其器。”木门企业比规模、渠道也好,比成本核算、配套服务也好,总之一点,一定要比品质,比先进机械及其应用。

  冠牛推出“精品品牌战略”,新产品线规划已进入具体实施阶段

  冠牛不再局限于使其“掘下桶金”的椿茶木,开始了木种“多元化”,目前已开发出红橡、奥克美、富贵梨、花梨、美楸木等众多木种,产品线也越来越丰富。

  冠牛实木门的产品策略是主推五大类别,数十个系列,上百个品种(中式+简约+欧式+别墅/进户门+商用门,如欧式新古典主义风格大类等)。这是冠牛新的产品线结构,并且已于2018年年初进入到具体实施阶段。

  “止于至善,治木之道”,这是冠牛企业的核心理念。精品策略实施需要践行理念。毫无疑问,没有产品品质,就无品牌可言,品质是一切的基础。实木门是订制化产品,不是“娃哈哈”,也不是“可口可乐”,不能大量库存。实木门生产涉及到设计、原材、工艺、生产、人员、资金、设备、营销等很多环节。当前,冠牛主张从木门生产链条上的各个环节去找应对措施,从用材到油漆,从门扇到门套,从门框到门线,从点到面,都要实现规范化、流程化、系统化,特别是“订单处理与服务”的系统化。

  有好的材料、好的设备、好的团队、好的工艺、好的服务,就能出好的、高品质的产品。从2018年开始,冠牛在实木门行业的领军形象将越来越明显。冠牛实木门在行业“大春天”里的“精品战略”的效果已经显现。未来,冠牛将如何实现跨越式发展,值得期待。

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