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[316]订单价14*2冷轧薄壁不锈钢管价值尺度一支

时间:2019-04-08 10:26 来源:未知

43*4薄壁精轧无缝不锈钢管{TP316L}单支批发
薄壁不锈钢管尺寸公差控制范围要求

薄壁不锈钢管产品特性规范

薄壁不锈钢管在生产过程中都需要保持稳定的壁厚在0.4~0.9mm的厚度,所谓薄壁,是保证整条不锈钢管在生产过程中,壁厚都能维持在客户的要求厚度范围之内。

1)薄壁不锈钢管类型:薄壁不锈钢管,无缝薄壁不锈钢管

2)薄壁不锈钢管特点:

高精度管;外径极限偏差±0.02mm,内径极限偏差±0.025mm,内孔围度公差0.020mm

外径为8mm 60mm,壁厚为 0.4mm 0.9mm,钢管长度为1.5mm 6.0mm

3)薄壁不锈钢管加工方法:冷轧,抛光,光亮退火。

4)薄壁不锈钢管表面处理:薄壁不锈钢管经过冷轧之后,很少需要进行抛光,因为内外壁的光洁度就已经非常好了,基本上小于0.4μm

5)详细规格范围:

 

6)薄壁不锈钢管材质:304304L316TP316L

7)薄壁不锈钢管生产标准:

GB/T 3089—2008 不锈钢极薄壁无缝钢管》

GB/T 3639—2009 冷拔或冷轧精密无缝钢管 》

            GB/T 3090—2000 不锈钢小直径无缝钢管》

GB/T 149762012 流体输送用不锈钢无缝钢管

8)应用:

       A)制药、食品、啤酒、饮用水,饮料等行业

       B)生物工程、化学工程,医药工程,汽车配件

       C)空气净化、航空,海水淡化设备,液压缸等

       D)精密机械厂,发动机厂,化工机械,制冷机械

E)医疗机械设备制造厂,液压设备厂,真空设备厂等

F)超高纯气体设备及机械手气缸体.气动元件、气缸套、电热电器

9)包装:

       A)塑料薄膜袋包装

       B)用塑料盖,以保护两端

       C)用木箱包装,防止运输出现意外

10)薄壁不锈钢管交货状态:

都是硬态(弱磁性)交货,若客户有无磁性要求,则需要进行消磁处理—光亮退火。所以光亮退火的步骤是可选择的。


36*0.8不锈钢薄壁管使用于变送器行业。41.5*1薄壁不锈钢管应用于制导仪产品,温州薄壁不锈钢管厂家:专业生产薄壁不锈钢管,51*0.8不锈钢薄壁管适用于检漏仪产品。23*0.6不锈钢薄壁管应用于测厚仪行业!称之为极薄壁不锈钢管。27*0.6不锈钢薄壁管应用于电导仪器产品,

  不锈钢精密管厂讯

  现在是陶瓷行业艰难的时刻吗?

  答案或许未必是。但各种前所未有的“行业现象”集中而至,正宛如一个个即将被点燃引信的火药桶,随时可能一触即发,引爆已经脆弱不堪、摇摇欲坠、负重发展的产业生态链,造成部分陶企、供应商,甚至是经销商的瞬间崩溃,并以一种波及甚广的惨怛结局黯然收场。

  山雨欲来风满楼。征兆已经显现,并且愈发清晰,在产能严重供过于求,产品创新乏力、千篇一律的现实背景下,各种不健康的市场行为,凭借仅有的“超低价”优势,以非正常的方式和手段,蓬勃发展,愈演愈盛,给正常的经销渠道予以狠狠一击。

  恶性循环之下,产品价格底线被层层突破、厂商诚信体系步步丧失,各种投机取巧日渐风行……都在剧烈冲击着传统的、正常的经营秩序。

  据不完全统计,如今在佛山华夏陶瓷城经营特价砖的店面多达约30家。

  炒货的秘密

  “求货”、“找砖”……不知从何时起,这样的广告信息开始在各大微信朋友圈、网络媒体上铺天盖地的出现。据记者统计,一个人数规模为400人的微信群,每天发出的求购找砖信息多达四五十条。甚至为了找砖的更加便利,一些整合各产区销售人员资源的网络平台相继建立。

  在业内人士看来,这实际上是一种典型的“炒货”现象。

  在陶瓷行业,对于厂家业务员,炒货已经成为人人皆有涉足的普遍行为,并且炒货收入高于正常的工资和提成收入已经不是秘密。其对于完成业务员的销售业绩和增长个人收入都有益处,一举两得。但疯狂的炒货,却对厂家的品牌口碑、企业和经销商的利益都构成了较大威胁。

  炒货的“油水”有多丰厚?佛山某陶瓷厂家销售总经理告诉记者,据其所知,在微晶石火爆的2018年前后,产品售价和利润都较高,曾有厂家业务员向经销商倒卖微晶石,一单就获利近百万的“辉煌战绩”。

  后来纸没能包住火,经销商得知自己被坑后,还跑到厂家工厂闹事。这对于厂家的诚信和形象而言,无疑是巨大的损害。

  近些年,在看到炒货对企业的危害后,很多企业通过完善规章制度、监察制度,来减少和规避这种“灰色地带”。但上有政策、下有对策,即便是监管为严格的知名陶企,也无法完全杜绝员工的炒货行为。

  正因为屡禁不绝,很多企业即便知道炒货的存在,只要不做得太过分,对公司利益未造成直接损害,通常也会睁一只眼闭一只眼。

  据陶企销售人士介绍,事实上,现在并非炒货严重的阶段。

  “炒货火爆、赚钱的是前三年,并且是悄无声息的‘赚钱’,彼时微信还没有完全兴起,信息也不对等,价格不透明,一片批发价一百多元的抛晶砖可以以两三百元的高价转手卖出。”这位销售人士说,但现在价格越来越透明,经销商的要求越来越高,资金也越来越紧张。

  谈及炒货的方式和门路,多位陶企销售人士透露,各式各样的方法应有尽有,“只有想不到,没有做不到”。炒货的销售渠道主要以工程居多,直接寻找厂家拿批发价,价格越低廉越好。货源的解决往往不是难事,“拿着瓷砖的样品图片,凭借牢固的人脉资源和关系网,通常在产品品类和花色齐全的佛山很容易找到。”

  库存压力较大的产品往往更容易操作,这类产品处理价格低,一次性销量较大,可操作的利润空间更高。炒货的方式通常以“非正规渠道为主”——正规渠道难以获利。

  “满屏都是找砖”折射出产品越来越多元?

  陶业找砖现象为何越来越普遍?有业内人士认为,这意味着产品品类越来越多元,差异化程度越来越高。“以前炒货,给朋友打几个电话,基本上就能够找到,但现在找砖可能要消耗很大的精力和时间。”

  过去,产品同质化程度较高,同一款产品被多家陶企共同生产,而今个性化越来越鲜明,部分产品可能仅有个别厂家在产。

  归根结底,是近两年普通大众化产品利润越来越低,陶瓷厂家开始逐步意识到创新的差异化产品对企业发展的重要性,并推动陶企在产品设计与花色开发等方面的进步。

  也有行业人士指出,由于去年来陶企的库存压力普遍较大,加之消费市场的不断萎缩,导致今年开年陶企的开窑率较低,陶企也不敢胡乱排产,产能的不足,造成部分花色被陶企停止生产,在一定程度上形成产品的结构性缺失。

  还有人士认为,如果仅仅从炒货角度出发,“找砖热”很有可能是炒货者的“作秀”行为:真正深谙炒货门路的老手,渠道资源丰富,在产品价格已经完全透明的条件下,不可能会找不到砖,并四处发信息找砖,很可能是其已经找到了货源,但在瓷砖价格不断下跌的当下,希望能够找到价格更便宜的替代品。

  相关人士指出,从发展趋势来看,未来随着产品结构的更趋多元,“找砖”现象或许会更加普遍,难度也会越来越大,一些零散的工程订单,甚至还会几经转手,反复热炒。

  特价砖的逆生长

  特价砖是去年来开始大量出现的另一种特殊存在。

  低价收购陶瓷厂家库存,然后转手卖出,赚取中间差价……特价砖以灵活的经营方式、强大的消化能力,如燎原的星星之火,在不到一年时间里遍及佛山各大陶瓷交易市场。

  陶业凛冬下,无论是厂家出货还是终端零售都一片肃杀,但特价砖市场却格外火爆,采购与销售货如轮转、大进大出,对严重依赖价格、渠道单一、品牌形象模糊的低端陶瓷厂家形成巨大冲击。

  一方面是厂家处理库存、供应商处理抵债砖的迫切需要,另一方面是低端消费市场对价格的高度敏感。特价砖随市场的走势逆向生长,特别是自2018年以来,伴随着倒闭破产及市场的萧条,冲款砖、低价砖迸发出强大的生命力,野蛮生长。

  行情愈差,特价砖市场就愈火爆。有人说,特价砖的“疯狂”,是产能严重过剩背景下,烙印在中国建陶身上的一块沉痛“伤疤”。

  特价砖究竟“疯狂”到怎样的程度?佛山华夏陶瓷城陶南路一家特价砖展厅负责人唐先生介绍:“去年上半年,陶南路还没有特价砖展厅,到今年3月份就发展到了18~20家”。

  而据本报记者统计和综合多位业内人士的说法,如今在华夏陶瓷城经营特价砖的店面至少超过30家,佛山地区经营特价砖的商家大大小小有近300家,散布于华夏陶瓷城、沙岗陶瓷批发市场、意美家陶瓷卫浴世界等多个陶瓷交易市场及南庄的各个村落和仓库。

  记者多方求证,对于一些经营年限较长,资金实力雄厚和客源基础稳定的大型特价砖商家而言,月销量大致在2000~3000万元。个别规模较大的商家,高峰时期,甚至一天就能够卖出400万元的货。

  事实上,冲款砖、特价砖由来已久,只是去年来开始“疯狂”。过去,囿于行情较好、货源少,仅有个别厂家在做,规模也不大。但近几年,行情急转而下,冲款砖、特价砖也迎来新的发展契机。

  行情差,厂家库存压力也大,为了快速回笼资金,很多厂家都将一些过时的花色当做冲款砖、特价砖低价贱卖。并且特价砖中不乏知名厂家的产品,质量也好,只是花色有些过时。

  这些产品在短时间内通常难以通过厂家自有渠道及时消化,堆置在仓库对于厂家而言,不仅需要支付仓储费用,久而久之,还将进一步贬值。低价卖给冲款砖商家,现款现结的灵活经营方式,对于资金链紧张的很多厂家来说,不仅能够帮助其减轻库存压力,而且还可减轻资金压力。

  从某种程度而言,它是陶瓷厂家清理库存和减轻库存压力,供应商将抵债砖变现的途径之一。

  对比私抛厂等低端陶瓷生产厂家,冲款砖价格更低,操作更为灵活,它的愈演愈烈,虽然扰乱了正常的市场交易秩序,对低端陶瓷厂家形成较大冲击,让原本就低迷的市场更加惨淡,但也加速陶业洗牌进程和鞭策低端品牌转型升级。

  在产品价格“低无底线”的特价砖市场,每天都在缔造各种热销传奇,类似一片800×800mm规格的聚晶仅需10元左右的超低价比比皆是。看到其中的“可操作”空间,一些陶企的营销总经理、区域经理在掌握一定的资金、人脉和渠道后,迫于销售任务压力,索性辞去工作,自己做“小老板”,全职干起采购、销售特价砖的的营生。

  价格的低廉让游戏规则悄然发生改变,对经销商亦有重大影响。如若一些做批发的经销商知道还有特价砖这种更低价的进货渠道,则会直接找到特价砖商家寻求合作;而对于长期低价处理库存的瓷砖生产厂家,虽可疏解一时之难,但在“降价容易、提价难”的建陶经营规律下,对于厂家未来的健康经营,已经深深地埋下慢性的恶果,加重陶企的经营压力。

  野蛮发展的同时,经营冲款砖、特价砖也面临较高概率的风险和隐患。一些诸如价格欺诈、品质欺诈等市场乱象亦应运而生,并广遭诟病。特别是品质问题,特价砖商家几乎毫无售后服务可言,产品成交后出现的破碎、色差等问题概不负责,严重冲击着买卖双方的信用体系。

  特价砖、冲款砖是陶业经营环境严重恶化的产物。随着产业的重新洗牌,市场形势的好转,陶企库存压力的减轻,冲款砖的采购渠道势必会收窄,特价砖的规模亦会同步收缩。可以说,行业发展愈健康良性,特价砖的生存空间就愈狭窄。

  “招商难”与“找品牌难”

  在各方“现象”的共同影响下和市场环境的作用下,2018年5月份开始,市场就吹起阵阵凉意,多位陶企负责人向本报记者表示:“五月份销量同比下滑30%以上。”

  但尽管如此,无论市场如何乱象迭出,受冲击的永远为无品牌、无产品特色的中小型生产厂家,在激烈的竞争环境下,这类厂家赖以生存的价格优势“在没有,只有更低”的价格逻辑面前开始荡然无存。而真正品牌形象鲜明、产品花色逼真以及个性独特的厂家依旧能够保持较为稳定的发展态势。

  一方面,陶企在终端面临“招商难”的困境,而另一方面,经销商则面临“找砖难、找合适的品牌难”的无奈。透过“找砖”的多个案例不难看出,市场稀缺的无非是价格特别便宜的产品和花色独特的个性化产品,但再低廉的价格也仅是短期行为,难以持续。

  “产品一定要有特色,能够给人眼前一亮的视觉感官。”多年前,这一产品发展理念就被陶企所重视,不少厂家也一直在发力探索,但经销商始终认为,厂家很难跟上它们的发展步伐。与此同时,市场本身处于不断的变化之中,若仍以“老套路”出牌,很难带给经销商想要的产品和模式。

  以仿古砖为例,无论是经销商还是工程商,总感觉找不到合适的产品,但另一方面仿古砖品牌并不在少数,且面临产能严重过剩的局面。造成这种差异的原因就在于,产品设计和生产未贴近市场需求。

  曾有行业知名人士撰文称,建陶行业发展数十年,一直是急功近利的心态,很少有人或企业能够脚踏实地的发展,无论是业务员炒货等投机取巧行为,还是陶企产品的盲目跟风,都是产业发展浮躁的体现。

  毫无疑问,随着产业发展的逐步成熟,在大浪淘沙式的洗牌过程中,类似的厂家业务员和陶企都将被淘汰。企业的长远发展,需要真正有能力、能够办实事的员工,以维护企业利益和创造价值为核心,实现个人价值。

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  据信息了解,国务院日前印发《大气污染防治行动计划》。《计划》要求,根据城市发展规划,合理控制机动车保有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施,降低机动车使用强度。

  《计划》指出,要加强城市交通管理。优化城市功能和布局规划,推广智能交通管理,缓解城市交通拥堵。实施公交优先战略,提高公共交通出行比例,加强步行、自行车交通系统建设。根据城市发展规划,合理控制机动车保有量,北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施,降低机动车使用强度。

  《计划》要求,要提升燃油品质。加快石油炼制企业升级改造,力争在2018年底前,供应符合国家第四阶段标准的车用汽油,在2018年底前,供应符合国家第四阶段标准的车用柴油,在2018年底前,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,在不锈钢精轧管年底前,供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。加强油品质量监督检查,严厉打击非法生产、销售不合格油品行为。

  

  大气污染防治加速工程机械企业进入国四时代

  《计划》强调,加强机动车环保管理。环保、工业和信息化、质检、工商等部门联合加强新生产车辆环保监管,严厉打击生产、销售环保不达标车辆的违法行为;加强在用机动车年度检验,对不达标车辆不得发放环保合格标志,不得上路行驶。加快柴油车车用尿素供应体系建设。研究缩短公交车、出租车强制报废年限。鼓励出租车每年更换尾气净化装置。开展工程机械等非道路移动机械和船舶的污染控制。

  《计划》进一步要求,大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车,采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。

  所谓“国四标准”主要是指汽车排放污染物通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下。相比于“国三标准”,“国四标准”对机动车排放控制更趋严格,需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30%—50%的污染物才能达标。

  国四柴油新标准2018年强制执行

  一直停滞不前的国内柴油质量标准升级的困局有望打破。5月30日,国家标准化管理委员会与国家发改委等多部门约谈了中石油、中石化、中海油三大石油巨头,就车四柴油新标准(即重型柴油车国四标准)实施日期进行了讨论。

  对此,业内人士认为,这标志着国内柴油质量升级终于有了实质性进展,不过,对于三大巨头来说,这需要它们升级炼油装置、生产工艺,生产成本也将增加;国四柴油成为国家标准并强制执行后,将大大促进环保部实施重型柴油车国四排放标准的进程。

  此前,因三大石油巨头顾虑炼油成本的增加,迟迟无法生产国四标准车用柴油保障供应,环保部不得不两次推迟该排放标准的实施日期。

  “至此,国内柴油质量升级终于有了实质性进展。”卓创资讯分析师陈睛说道,“前几年,国内汽油质量步步升级,可是柴油质量却一直停滞不前,目前国内柴油执行的仍多是国二标准,只有少部分地区陆续执行地方性的第三、四阶段标准,尚未形成国家标准。”

  

  大气污染防治加速工程机械企业进入国四时代

  据了解,目前,粤三、粤四、京四、沪四、苏四等柴油标准,使用均为地方标准。销售方面多为零售强制执行,批发直销环节仍旧同国二标准柴油并行销售。

  目前,生产国三、国四标准柴油的炼厂也较为有限,主要是供应粤、京、沪、苏以上几个主要销售城市的炼厂。

  据环保部的调研测算,生产国二、国三标准车用柴油的炼厂升级到国四、国五标准车用柴油,需要加氢脱硫或其他脱硫工艺。炼厂产生设备投资,包括加氢装置、S-zorb装置(须投资3亿多元/套);此外,脱硫工艺在生产过程中的物料和能量消耗增加,这两方面均会增加炼油成本。同时,炼厂工艺调整带来产品结构调整、对原油硫含量要求提高等其他因素,也会造成成本的变化。车用汽柴油由国三标准升级为粤四标准,成本上涨约为0.12元~0.15元/升,合160元~200元/吨。

  中石化科技开发部副主任徐惠也曾表示,车用汽柴油标准从国三升级到国四,大约会增加石化企业成本200元/吨。

  此前,国务院在《关于加强环境保护重点工作的意见》中首次提出,对生产符合下一阶段标准车用燃油的企业,在消费税政策上予以优惠。

  根据之前物价部门对地方低硫车用柴油定价情况看,车用柴油价格比普通柴油高一点,一般在5%左右。有关研究认为,如果车用柴油较普通柴油价格差别在0.10元之内,就可基本避免由于考虑差价而不买相对贵的车用柴油。专家也建议,可适当提高高硫的普通柴油价格,用于补贴低硫车用柴油,从而将两者差价控制在合理范围之内。

  加快推进柴油车国四排放标准

  早在2010年12月21日,环保部就次推迟了柴油车国四标准的实施。环保部当时表示,对于车用压燃式发。

  国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,环保部解释称:“鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位,严重制约国四标准实施进度。为保证标准实施效果,根据车用燃料供应实际,决定分车型、分区域实施国四标准。”

  由于我国的柴油品质较差,制约了具有较高燃油经济型的柴油车的发展。目前,我国市场销售的新车中,汽油轿车占99%左右,而节能的柴油轿车市场份额不到1%,为此我国每年多使用2000多万吨石油。

  中石化2018年起供应国四柴油

  按照国家统一要求,2018年1月1日起国内将执行国四汽油标准,中石化10月1日起提前启动置换国四国五汽油,其中上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油,其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。

  中石化油品升级 2018年起供应国四柴油

  15城市国庆起将“喝”上国五油

  为加快油品质量升级,国务院今年2月份敲定了油品质量升级的时间表。根据时间表规定,法定将从2018年开始启用第四阶段标准汽柴油,2018年启用第五阶段标准汽柴油。

  资料显示,目前我国各地实行的汽油标准不尽相同,除北京市执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准,上海和江苏、浙江、广东的十多个地市实行国四标准外,国内大部分地区仍在执行国三标准。而柴油国四标准更迟迟没有推出。国内柴油执行的多是国二标准,只有少部分地区陆续执行地方性的第三、四阶段标准。

  不过今年国庆节起,上海、江苏、广东三地的15地市将“喝”上国五油,记者今日下午从中石化集团获悉,从10月1日起,中国石化提前在上海,江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油,其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。

  其中江苏沿江8地市包括南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等8地市,广东6地市则分别为,广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海。

  2018年或供应国四车用柴油

  此次油品置换完成后,我国汽油质量标准将达到国四标准,与美国汽油质量标准基本相当,油品硫含量从国三标准的小于150ppm降低至小于50ppm、降低67%。

  其中,北京,上海和江苏8地市及广东6地市,汽油质量标准将达到与欧五相当国五标准,属世界质量标准,油品硫含量从国四标准的小于50ppm降低至小于10ppm、再降低80%。比如,目前北京150辆汽车SO2的排放量与10年前1辆同等排量汽车的排放相当。

  为保证油品供应充足,中国石化要求除福建炼化、海南炼化两家炼厂因装置检修推迟至11月1日前完成汽油质量升级工作外,其余中国石化炼厂10月1日后生产和出厂的汽油必须全部达到国四及以上标准,尽早为车友“加好油”。

  在柴油质量升级方面,中国石化已于今年5月完成国三普通柴油升级,比国家要求提前一个月。下一步,中国石化计划于2018年起供应符合国四标准的车用柴油。

  中石化相关负责人表示,过去10年,中国石化在炼油板块累计投入2000多亿元,用10多年走完了西方国家二、三十年的油品质量升级路。今后每年还要投入300亿元进行升级改造,为社会提供更多的优质资源,减少环境污染。

  工程机械企业已经生产国四标准产品

  国四标准的实施,将让工程起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车等生产企业不得不加速产品升级,国三标准产品以消化库存为主,国四标准产品进入实质阶段。

  

  大气污染防治加速工程机械企业进入国四时代

  当然部分企业已经开始在做这方面的工作,如福田雷萨的52米泵车,就是国四标准产品,雷萨国Ⅳ52米泵车采用便是福田欧曼底盘,其底盘和上装是在一体化研发、生产过程中完成,除保持原装底盘的标准配置,对泵送可靠性要求高的发动机、离合器、分动箱、转向机等部件,其都采用了原装进口的康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量的品牌。

  2018年,国内首台国四排放标准的徐工自制底盘混凝土泵车上市。该车是徐工进入汽车领域之后,又一次成功配备自主研发和生产的泵车底盘。该底盘采用徐工自主研发的“祺龙T”系列混凝土泵车专用底盘,配合徐工20多年的混凝土泵车设计、制造经验,各项参数与国际接轨,技术水平国内。型号为NXG5330THBK4X的混凝土泵车,搭载420马力康明斯六缸、增压、电喷国四柴油机以及法士特10变速箱,对各种气候、路况、野外施工工地的路面适应性强。电器系统运用CAN总线、故障自动诊断系统等技术,极大地提高了整车的智能化水平。此款混凝土泵车装备37米泵送设备。

  另外,徐工生产的QY20B、QY25K、QY50K起重机均符合国四机排放标准要求,在各地获得好评。

  对高楼大厦火情消防问题、中联重科自主研发了SG250消防车、SG250水罐消防车符合国Ⅳ排放标准,可载水25吨,整车满载质量43吨,车速90km/h,水泵流量100L/s,工作压力1.0MPa,配备威斯特PS80消防炮,射程大于80m,可以进一步加快解决城市火灾。提高救援速度!中联重科消防机械公司自主研发的SG250水罐消防车成功下线。在SG30、40、80、180基础之上,SG250的研发基础更加成熟,性能得到提升,其成功下线,标志着中联重科水罐类消防车系列进一步完善车身采用全铝合金骨架结构,水罐采用优质碳钢钢板整体焊接,内部采用特殊防锈处理。

  作为一个具有社会责任感的企业,中联重科在环卫行业率先启用国四排放的环卫设备,2009年,中联就推出了二十多款北汽福田和东风底盘的国四标准环卫车辆并大量服务于北京的大街小巷。

  中联牌ZLJ5020TSLE4型扫路车采用河北长安汽车股份有限公司SC1022DB4N二类汽车底盘改装,排放达到欧Ⅳ标准。其主要配套件采用长安国四汽油发动机、中法合资的电控元件、丹麦DANFOSS、中日合资榆次YUKEN电磁换向阀和叠加阀,其整车综合性能处于国内同类产品的水平。并且拥有“扫路车清扫装置”、“扫路车吸嘴”等多项专利,适应于小区道路、广场、人行道的清扫。

  三一重工也有针对国四标准的产品,SY5250GJB510方/欧Ⅳ三桥国Ⅳ(日野发动机/康明斯发动机)混凝土搅拌运输车,就是其中的代表产品。

  

  大气污染防治加速工程机械企业进入国四时代

  国四标准实施对工程机械行业的影响

  首先国四标准的实施,将会促进起重机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车、重卡等企业调整产品结构,让产品国三向国四过度,热销产品会有调整,谁调整的快,市场占有率也会相应的有所改变,到底对目前的市场格局有多大影响,还需要观察。

  其次会增加企业与用户成本。国三标准发动机升级到国四发动机,产品生产成本必将增加,销售的时候,产品价格也会相应提高,增加用户购买成本;用户在使用这类产品的时候,要购买价格高与国三的国四柴汽油,使用成本相应增加。

  第三,国四标准的实施,助推中国工程机械行业企业整合。库存量大,产品销售不畅的企业,更加会举步维艰,国四标准实施后,国三产品在各地无法实现上牌照,也就无法上路施工,将库存的产品更加没有市场,如何消化,怎么消化?企业流动资金将更加紧张,有些企业将不得不面临被兼并重组的局面。


温州不锈钢薄壁管生产厂家:11月份薄壁不锈钢管价格连续创下新低,车间满负荷生产,35;,38*0.8薄壁不锈钢管应用于信号发生器产品,温州薄壁不锈钢管厂家:7月精轧薄壁不锈钢管业PMI为52.5% 预计钢价四时度将反弹,15*0.6薄壁不锈钢管应用于压力仪表产品。不锈钢薄壁管温州生产厂家:不锈钢管容易生锈处理方法,不锈钢薄壁管冷拔生产工艺,

  申城今日下雨,雨量中等,沪上钢市依然在疲软、低迷中徘徊,没有什么热点值得让人关注,一切按部就班,照旧运行。

  上午8时半过后,在上海生资市场精密不锈钢管交易厅里,部分钢贸公司的开盘价陆续公布,其中Ⅲ级螺纹钢挂牌价:西城产?10mm报价3590元/吨;申特产?12mm报价3580元/吨;西城产?14mm报价3560元/吨;西城产?16mm报价3480元/吨;西城产?18mm报价3480元/吨;西城产?20mm报价3480元/吨;申特产?22mm报价3510元/吨;申特产?25mm报价3510元/吨;中天产?28mm报价3640元/吨;中天产?32mm报价3640元/吨。

  “这两天下雨,螺纹钢销售不那么好,成交量明显减少,有的公司报价小幅下调,加快出货,但效果不明显。今天上海又是一个雨天,估计生意也好不了,出不了多少货。”销售员说。

  有的经营者谈到钢厂的产量持续增加,市场销售压力加大。据悉,4月下旬重点钢企日均产量再创历史新高。粗钢日产量居高不下,今年3月上旬、4月上旬连续创出历史新高,根据中钢协统计数据,预估4月下旬粗钢日均产量212.87万吨,环比4月中旬的211.58万吨上升了1.29万吨或0.61%,再次刷新了粗钢日产量记录,同期重点钢企粗钢日产量达到170.21万吨,环比4月中旬的168.91万吨增产了1.29万吨或0.77%。

  “钢厂产量降不下,精密不锈钢管价格涨不了。”经营者说:“别指望5月钢市行情有多好,价格不深跌就不错了。”

  今天上海生资市场精密不锈钢管交易厅里的Ⅱ级螺纹钢开盘价:申特产?10mm报价3570元/吨;申特产?12mm报价3530元/吨;中天产?14mm报价3570元/吨;中天产?16mm报价3470元/吨;申特产?18mm报价3450元/吨;申特产?20mm报价3450元/吨;申特产?22mm报价3450元/吨;申特产?25mm报价3450元/吨;永锋产?28mm报价3570元/吨,永锋产?32mm报价3570元/吨。

  这里的经营者昨天二级钢的成交量明显减少,成交价给予优惠,但客户采购的很少,这周一卖掉60多吨,昨天只销了几件,生意一点也不好。

  早上,上海生资市场的一些钢贸公司线材开盘价:萍钢产?6.5mm高线(Q235)报价3490元/吨;萍钢产?8mm、?10mm高线(Q235)报价3480元/吨;海鑫产?6.5mm、?8mm高线(Q235)报价3480元/吨;北台产?8mm、?10mm(Q235)高线报价3470元/吨;迁安九江产?6.5mm高线(Q235)报价3450元/吨;迁安九江产?8mm、10mm高线(Q235)报价3450元/吨;中天产?8mm、?10mm高线(HPB300)报价3700元/吨;山西新泰产?6.5mm、?8mm(Q195)高线报价3540元/吨;山西新泰产?10mm、?16mm(Q195)报价3520元/吨;山西新泰产?14mm、?20mm(Q195)报价3570元/吨;山西新泰产?22mm(Q195)报价3610元/吨,部分产地和规格的报价比昨天下调20元/吨。

  销售员说这两天下雨,生意不灵光,昨天高线只卖掉73吨,不及周一的1197吨一个零头。今天又下雨,也出不了多少货。

  早上,上海宝夏物贸有限公司经营的抗震钢筋开盘价:雨花产(HRB400E)?12mm报价3520元/吨;雨花产(HRB400E)?16mm报价3480元/吨;雨花产(HRB400E)?18mm报价3470元/吨;雨花产(HRB400E)?20mm报价3480元/吨;雨花产(HRB400E)?22mm报价3510元/吨;雨花产(HRB400E)?25mm报价3500元/吨;雨花产(HRB400E)?28mm报价3550元/吨;雨花产(HRB400E)?32mm报价3560元/吨,比昨天下调10-20元/吨。

  “昨天抗震钢筋生意不好,没有卖出一吨,可能是下雨的原因,今天有的公司的报价下调20元/吨,出货不好,报价下调了。”这里的经营者说:“今天的报价比昨天下调了10-20元/吨。”

  在大柏树的上海华磊企业发展有限公司的Ⅲ级螺纹钢(HRB400)开盘价:永钢产?10mm报价3820元/吨;永钢产?12mm报价3770元/吨;永钢产?14mm报价3740元/吨;永钢产?16mm-?25mm报价3720元/吨;永钢产?28mm报价3770元/吨;永钢产?32mm报价3770元/吨,与昨天持平。

  上海华磊公司经营的永钢产抗震钢筋(HRB400E)开盘价:?10mm报价3850元/吨;?12mm报价3800元/吨;?14mm报价3770元/吨;?16mm-?25mm报价3750元/吨;?28mm、?32mm报价3800元/吨,与昨天持平。

  今天,沪上几家大户的螺纹钢、线材、盘螺价格下跌,跌幅20-30元/吨。早上,西本新干线现货交易平台精密不锈钢管(HRB335钢筋)价格指数下跌20元/吨,报价3660元/吨。开盘时?10mm报价3750元/吨,?12mm、?14mm报价3690-3720元/吨,?16mm-?25mm报价3630-3660元/吨,?28mm、?32mm报价3720元/吨;?36mm、?40mm报价3890元/吨。

  上海大柏树地区螺纹钢市场平均价继续小幅下跌。上午9时,这里的Ⅲ级螺纹钢开盘价:?10mm平均价3570元/吨,比上个交易日下调2元/吨;?12mm-?14mm平均价3558元/吨,下调4元/吨;?16mm-?18mm平均价3496元/吨,下调5元/吨;?20mm-?25mm平均价3519元/吨,下调4元/吨。

  上海电子交易市场的螺纹钢、钢坯价格继续下跌。据“钢之源”报告,早上,“钢之源”10月期螺3623元/吨,下跌23元/吨;钢坯3188元/吨,下跌15元/吨;到下午3时,10月期螺收3621元/吨,下跌25元/吨。钢坯3190元/吨,下跌13元/吨。

  早上,申城热卷市场震荡,价格下跌,跌幅10-50元/吨。上海生资市场一些钢贸商热卷开盘价:2.75mm×1250mm×C热卷(Q235B)报价3700元/吨;3.5mm×1500mm×C热卷(Q235B)报价3680元/吨;4.75mm×1500mm×C热卷(Q235B)报价3630-3650元/吨;5.50mm-11.75mm×1500mm×C热卷(Q235B)报价3630-3660元/吨。

  在大柏树的上海端坤金属材料有限公司总经理李忠双接受记者采访时说,“五·一”节前夕以来,上海市场的热卷价格平均下跌50元/吨,冷板价格下跌30元/吨。这些天基本稳定,没有太大波动,现在的价格已经持续下跌了好长时间,到了底部区域,没有多少下跌空间了。这周的销售情况比前期好一些,下游终端用户的库存量普遍不多,需要补库。后期的冷热板需求会有所增加,所以对后市行情不看空。

  今天上海电子交易市场热卷价格小幅下跌。据“钢之源”发布的早报,“钢之源”主力合约7月份热卷收3685元/吨,下跌20元/吨。下午3时,热卷收3689元/吨,下跌16元/吨。

  沪上冷板卷市场价格盘整。早上,一些贸易公司的开盘价:鞍钢产1.0mm冷卷报价4640元/吨,1.2mm以上的规格报价4620元/吨。本钢产1.0mm冷轧出厂平板价格4670元/吨,1.2mm以上的成交价4640元/吨;首钢、唐钢、邯钢、西城等钢厂产的冷轧产品报价4560-4690元/吨。

  今天沪上中厚板市场价格盘整下行。早上,在上海生资市场的一些钢贸公司中厚板开盘价:二线(14mm-20mm)普板价格3680元/吨,营口普板售价3690元/吨。一线资源,马钢等14mm-20mm普板价格3760元/吨,低合金中板主流价格3910元/吨。一线40mm普板价格3800元/吨,低合金板价格4000元/吨,比昨天的开盘价下跌10-20元/吨。

  经营者说这周的中厚板市场成交情况一直不好,销量上不去,价格也就往下走了,今天一开盘,有的公司就将报价下调,但销售依然不畅,下游终端用户的采购量并没有增加。早上,卫生级不锈钢管厂出台6月份出厂价格政策,各类板材价格明显下调,由此来看沪上中厚板市场价格继续盘整,止跌反弹的可能性不大。

  今天,在大柏树的上海顺马公司的开盘价:20mm普板报价3750元/吨;20mm低合金板报价3950元/吨;14mm-20mm容器板报价4300元/吨;新余产14mm-20mm锅炉板报价4200元/吨。

  上海晨发工贸有限公司的锅炉、容器板开盘价:新余产14mm-20mm容器板报价4300元/吨;新余产14mm-20mm锅炉板报价4200元/吨。

  采访手记

  这周还剩下明天一个交易日,精密不锈钢管市场延续昨天的运行态势,变化不大,交易一般,贸易商心态尚稳,谨慎看待后市行情。

  近期,钢贸圈里对下游终端需求情况是否好转,有期待,但不太大希望,一些经营者关注的是城镇化建设拉动精密不锈钢管需求,似乎是钢贸圈的一个热点。日前,经国务院同意,国家发展改革委近日正式印发《苏南现代化建设示范区规划》,标志着我国个以现代化建设为主题的区域规划正式颁布实施。江苏苏南地区包括南京、无锡、常州、苏州和镇江五市。规划明确,苏南地区到2020年建成现代化建设示范区,到2030年实现区域现代化、经济发展和社会事业达到主要发达国家水平。据报道,到2020年苏南人均GDP要达到18万元,城镇居民人均可支配收入要超过7万元(以现行价格扣除物价上涨因素)

  这预示着城镇化建设是否启动了吗?一些钢贸商认为,城镇化建设将会拉动精密不锈钢管需求,似乎没有悬念。“五·一”前夕,在上海举行的“新型城镇化与房地产(行情·专区)业发展暨易居研究院‘城镇化与房地产’系列课题发布会”上,有关专家指出,从中国国情看,城镇化不仅是单个领域的事情,更是中国经济社会发展的重要枢纽点和关键着眼点,对中国经济发展至关重要。

  从城镇化率变化与住房指标变化的相关关系看,城镇化率提升1%(变化率),相应的住房投资7%增长,住房销售面积5.7%增长,住房竣工面积2.7%增长,住房价格2.4%增长,人均住房面积1.4%增长等。

  结合新型城镇化背景,利用两种方法预测未来十年我国城镇新增住房需求规模,并提出具体商品住房和保障房、普通商品住房和非普通商品住房、90平方米以下和90平方米以上普通商品住房的结构比例建议:未来十年新增住房总需求规模为120亿平方米;未来十年新增保障住房和商品住房套数结构为1:4;未来十年保障住房预计需求为3000万套,按套均65平方米计算,约20亿平方米;未来十年商品住房预计需求为8500万套,约为100亿平方米。

  由此可以预见,新型城镇化建筑,将构筑一个巨大的精密不锈钢管消耗平台,一个巨大的市场。分析师分析说,城镇化建设一直是中国经济建设的重点,今年国家虽然更加强调提高城镇化建设的质量,但是2018年城镇化建设仍然会是拉动国内精密不锈钢管需求的重要动力。城镇化建设的过程也是一个基建投资的过程,因此推进城镇化会大幅增加精密不锈钢管需求,中国在多年推动城镇化建设的过程中,精密不锈钢管的年需求量也迅猛地增加到6亿多吨。

  不过,一些钢贸商则认为,城镇化建设,不锈钢卫生管业和钢贸业对其都寄予厚望,但这有一个推进过程,短期内对精密不锈钢管需求的拉动作用可能并没有想象中那么大。需要关注的是,今年住房供地计划额减至近3年新低、不锈钢卫生管产能释放依然偏快、主导钢厂5月厂价大幅下调、市场信心普遍缺乏等各种因素,仍会对5月钢市释放利空影响,行情或继续处于震荡筑底中,别指望城镇化建设对近期钢涨有多大促进效应。